Estaciones de trabajo individuales del sistema de montaje
Estación 1:
Esta estación es el punto de partida de la línea de montaje; usó dos estaciones de trabajo manuales para cargar el accesorio parcial con la “unidad de liberación ZB”, un “Carrier-CAK” y un “Slide”.
Estación 2:
Celda de inspección automática para asegurar que todos los subcomponentes necesarios estén presentes y en la posición correcta en el palet
Estación 3:
Estación de inspección para los centradores de montaje manual. ¿Está presente la etiqueta?
Estación 4:
Un sistema de transporte lineal separa dos tubos guía por producto, los ajusta y posiciona. Dos pasadores ranurados se “disparan” en su lugar y se presionan automáticamente en el Carrier-CAK asegurando los tubos guía.
Estación 5:
Un pasador de bloqueo se separa y se inserta y asegura automáticamente en el subconjunto “Deslizar”.
Estación 6:
Dos pinzas automáticas posicionan los resortes alimentados.
Estación 7:
Confirma la posición de los resortes guía y también automáticamente alimenta y separa dos arandelas, que se colocan con una pinza de vacío sobre los tubos guía.
Estación 8:
Dos resortes helicoidales se clasifican, controlan y colocan simultáneamente en su lugar sobre tubos guía y arandelas, utilizando una pinza doble automatizada
Estación 9-10:
Posiciones abiertas: reservadas para una posible expansión futura o procesos adicionales.
Estación 11:
La “diapositiva” se ubica y bloquea automáticamente. Se colocan y tensan los dos resortes de presión y se colocan los tubos guía. La “corredera” ensamblada por el operador de la estación 1 se monta en el “portador de CAK”. Esta unidad de “deslizamiento” hace que el reposacabezas inteligente se mueva hacia la cabeza del conductor a la velocidad del rayo durante un accidente para que el conductor esté protegido eficazmente.
Estación 12:
Se realiza una prueba de emergencia simulada: La “Unidad de liberación” se verifica liberando el módulo CAK completamente ensamblado previamente y para asegurarse de que la función del reposacabezas ensamblado esté completamente probada. Los valores de prueba, incluida la fecha, la hora y el número de identificación del operador, se almacenan mediante transferencia de datos a la computadora adjunta. Estos datos se pueden guardar como una hoja de cálculo de Excel, para su posterior procesamiento y lectura.
Estación 13:
El módulo CAK completo recibe una etiqueta con los resultados de la prueba generados en la estación de prueba anterior.
Estación final para el módulo de reposacabezas ensamblado:
Los conjuntos completos que han pasado la prueba de funcionalidad se retiran del palet de piezas y el operador los empaqueta. Los ensamblajes defectuosos (NO OK) se clasifican y un panel de visualización indica el ensamblaje específico o la falla de prueba para que el ensamblaje se pueda volver a trabajar. En la estación de reparación, el operador repara la unidad según sea necesario.
